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台灣高鐵正面臨政府接管的命運，英國交通部長Baroness Kramer昨（27）日分享經驗指出，英法海底隧道歷經兩次財務結構重整，在財務的經費籌措上，要讓民間企業參與，「英國政府將民間視為夥伴，共同分擔風險」，像是英國高鐵二期工程（High Speed 2，HS2），在英國就連反對黨也給予支持。由於高鐵面臨破產，交通部正全力做好接管準備，26日率領英國鐵道貿易團訪台的Kramer，昨日被問及是否能給台灣相關建議時指出，英法海底隧道歷經兩次財務結構重整，重整後也非常成功，連結英法的隧道特別對於英國東南方的長期就業、商業繁榮幫助很大。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 有記者追問，英國公共建設在引進民間資源時是否有成功要素，Kramer分析，英國政府會儘量利用民間資源，許多交通建設都是民間擁有營運，像是機場、公車、鐵路都是特許民間經營，「政府將民間視為夥伴，讓政府與民間共同分擔風險」。對於在財務困窘的狀況下，英國政府如何說服民眾支持總經費達500億元英鎊的HS2，Kramer隨即表示，英國執政聯盟非常關心削減政府赤字，但也深知政府對基礎建設的投資相當重要。Kramer解釋，英國的軌道運輸已有兩個世代沒有新的投資，面對乘客人數不斷成長及經濟發展需求，「像HS2這樣大型公共工程在英國是所有主要政黨，包含反對黨都非常支持，朝野均了解新高鐵計畫的重要性」。她強調，每個運輸建設有不同情形，相信台灣會找到解決方法，英國也願分享經驗。對於台北市府將舉辦世大運，Kramer說，她有向北市府分享英國過去舉辦奧運的交通管理經驗，因為奧運期間是100％依賴交通運輸，運輸規劃須及早完成，運輸流程也需在接近奧運的一年半至半年前建立，因此如何管理暴增的交通流量、引導不熟悉台北交通的外國民眾都會是挑戰。Kramer於26日率領14個英國鐵道企業組織訪問台灣，由於台鐵設備老舊出現維修、更換等需求，貿易團與台灣簽署產業合作備忘錄，及協助台灣鐵道人員技術訓練的合作意向書，Kramer高度肯定此次訪問，認為會談非常有建設性，也找到了更多雙方合作機會。
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